擺閘小編：汽車智能監(jiān)控系統(tǒng)是通過對裝卸車實(shí)時(shí)重量、定位、油耗、視頻監(jiān)測的管理。采用“無線傳輸，數(shù)據(jù)中心”模式。設(shè)監(jiān)控中心對裝
擺閘卸車的重量、位置、油耗、視頻進(jìn)行存儲(chǔ)、處理。在監(jiān)控中心能查詢所監(jiān)控裝卸車輛數(shù)據(jù)信息。該系統(tǒng)測量儀器的測量精度高、性能穩(wěn)定可靠，數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)安全穩(wěn)定，操作簡單方便。而GPS監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤定位與船舶運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管。
現(xiàn)在市面上汽車監(jiān)控產(chǎn)品大多以GPRS拍照車載定位系統(tǒng)、gprs全球定位系統(tǒng)、汽車定位系統(tǒng)、汽車定位追蹤器、GPS車載定位系統(tǒng)、汽車gps定位系統(tǒng)、汽車gps定位、汽車定位器和3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等為主。
汽車監(jiān)控能夠滿足人們對車輛的實(shí)時(shí)管理需求，汽車監(jiān)控系統(tǒng)更多的是防止車輛被盜，現(xiàn)在市場上有兩種監(jiān)控?cái)z像頭，一種是需要加裝視頻采集卡的模擬信號(hào)攝像頭，一種是數(shù)字信號(hào)
擺閘插在網(wǎng)線口的就可以用的網(wǎng)絡(luò)攝像頭。模擬采集是后端軟件壓縮，可以在采集卡調(diào)節(jié)視頻質(zhì)量。數(shù)字?jǐn)z像頭是前端壓縮，畫質(zhì)可調(diào)。不過建議還是用模擬信號(hào)帶紅外燈的，因?yàn)檫@種系統(tǒng)建設(shè)成本低，維護(hù)成本也低。
汽車智能監(jiān)控系統(tǒng)是通過對裝卸車實(shí)時(shí)重量、定位、油耗、視頻監(jiān)測的管理。采用“無線傳輸，數(shù)據(jù)中心”模式。目前，汽車監(jiān)控已經(jīng)不是什么的新鮮詞，很多人迫于各種需求都會(huì)選擇安裝汽車監(jiān)控系統(tǒng)。那么汽車監(jiān)控系統(tǒng)都有哪些優(yōu)點(diǎn)原理呢？
車載監(jiān)控系統(tǒng)主要組成分為：車載終端(車載視頻服務(wù)器)、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)等。車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，車載終端設(shè)備主要由車載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設(shè)備組成。
監(jiān)控中心是調(diào)度
擺閘指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺(tái)，對所有現(xiàn)場車輛監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)音視頻雙向交互指揮，監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的直觀位置，并通過無線網(wǎng)絡(luò)對車輛進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對可控范圍的運(yùn)營車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮，并能與110、119接處警中心聯(lián)動(dòng)以便在發(fā)生警情時(shí)及時(shí)出動(dòng)警力到達(dá)現(xiàn)場，保障應(yīng)急處理的效率，與采用有線網(wǎng)絡(luò)的固定監(jiān)控有所不同，車管家終端依賴于衛(wèi)星和基站對車輛進(jìn)行監(jiān)控。
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