SGZP-1供應轉速傳感器

轉速傳感器由磁敏電阻作感到元件，是新型的轉速傳感器。中央部件是采用磁敏電阻動作檢測的元件，再經(jīng)歷全新的信號打點電途令噪聲消重，效力更完備。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形比照，所測到轉速的偏差極小以及線性個性具有很好的類似性.感到對象為磁性資料或導磁資料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有突出（或凹陷）的磁性或導磁資料，跟著被測物體轉動時，傳感器輸出與回旋頻率干系的脈沖信號，抵達測速或位移檢測的發(fā)訊主意。

SGZP-1供應轉速傳感器

PT2010/11雙通道機殼振動（加速度/速度/位移）監(jiān)測表PT2010/21雙通道振動監(jiān)測表PT2010/22雙通道軸向位置監(jiān)測表PT2010/25雙通道擺度/偏心監(jiān)測表PT轉速傳感器CS-1,CS-2,CS-3,CS-3F2010/26雙通道脹差監(jiān)測表PT2010/51雙通道轉速監(jiān)測表PT2010/51D 雙通道轉速監(jiān)測表PT2010/53 三冗余超速保護表PT2010/62雙通道機殼膨脹監(jiān)測表WZ－6A－A/WZ－6A－B/WZ－6A－C智能瞬態(tài)轉速表

物理指標：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
• 齒     形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
• 齒輪模數(shù)：2到 4    齒寬b：大于5mm 。